A concessionária considera que o financiamento da construção do novo aeroporto de Lisboa obriga a várias mudanças no contrato de concessão celebrado em 2012.
A concessionária considera que o financiamento da construção do novo aeroporto de Lisboa obriga a várias mudanças no contrato de concessão celebrado em 2012.
Ministérios das Infraestruturas e Finanças consideram que a alocação de riscos, em particular ambientais, favorece a ANA em detrimento do Estado. Rejeitam alteração da matriz global do projeto.
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